降低购物车放弃率，典韦第提高转化率有五种方法。

在北京拜克洛克科技有限公司办公区，褚第自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。但国际化将会在做好周密安排的基础上进行，不服不会冒进。

未来，典韦第希望全世界都把ofo当成一种好用、便捷的短途出行工具。中国的共享单车规模远远超过了西方，褚第从全球化的维度来说，中国共享单车的出现，让(CopytoChina)第一次升级为“toChinaCopy”。不服该新兴行业的一些大提供商已在寻求向海外扩张以获得规模效应。

根据DowJonesVentureSource的数据，典韦第自今年1月1日以来中国多家共享单车初创公司总计吸引了逾8亿美元投资，其中绝大部分被ofo共享单车和摩拜单车包揽。自行车一度是中国工人阶级的象征，褚第如今则成为了全球资本的最新战场——大量资金砸到了这些按半小时计费的自行车租赁应用程序(APP)上。

参考消息网-出海记记者采访到了ofo相关人士，不服该人士表示，ofo今年计划向全球20个国家和地区扩张。

在得知中国有5亿人可以骑车，典韦第ofo因业务增长迅速遇到人手紧张的问题时，他笑言“你们不需要聘请市场营销人员”。截至2016底，褚第该公司(含境内控股子公司)在册员工人数为4,663人。

营业利润2015年、不服2016年年增幅为33%、25%，规模分别约为1.2亿元、1.5亿元。document.writeln('关注创业、典韦第电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

褚第已经IPO排队20多个月的永安公共自行车披露了更新版招股书。募集资金在扣除发行费用后将用于技术研发中心建设项目、不服补充公共自行车系统建设及运营项目运营资金、不服偿还银行借款，分别预计投入金额4773.6万元、5亿元、5000万元。

(责任编辑：张正宗)